Ağır Vasıta Sözlüğü
4x2, 6x4, 8x4, DC, HR… Kamyon terimleri sade dille.
Etkileşimli · tahrik formülü
4x2 ile 8x4 arasındaki fark.
Bir düzen seçin: turuncu tekerlekler motor gücüyle döner, gri olanlar yalnızca yük taşır. İlk sayı tekerlek konumlarını, ikinci sayı tahrikli olanları gösterir.
38 terim
Kamyon dili, sade Türkçe.
Tanımlar genel sektör bilgisidir. Belirli bir modelin teknik değerleri için Ford Trucks’ın resmî araç föylerine bakın ya da satış ekibimize sorun.
38 terim
- Tahrik formülüaks formülü, tekerlek formülü
“4x2”, “6x4” gibi yazımlar araçtaki tekerlek konumu sayısını ve bunların kaçının motor gücüyle döndüğünü anlatır. İlk sayı toplam tekerlek konumunu (ikiz lastikler tek konum sayılır), ikinci sayı tahrikli konumları gösterir.
- 4x2iki akslı
İki akslı araç: önde yönlendirme aksı, arkada tek tahrikli aks. Çekicilerde ve dağıtım kamyonlarında en yaygın düzendir.
- 6x2üç akslı tek tahrik
Üç akslı, tek tahrikli araç. Ek aks yük taşır ama çekiş vermez; bazı uygulamalarda boşken kaldırılabilir. Yol kamyonlarında daha yüksek taşıma kapasitesi için tercih edilir.
- 6x4tandem tahrik
Üç akslı araç: önde yönlendirme aksı, arkada iki tahrikli aks (tandem). Ağır çekici ve inşaat uygulamalarında çekiş ve taşıma gücü için kullanılır.
- 8x4dört akslı
Dört akslı araç: genellikle önde iki yönlendirme aksı, arkada iki tahrikli aks. Damperli ve mikserli ağır inşaat kamyonlarının klasik düzenidir.
- Aksdingil
Tekerlekleri taşıyan ve aracın ağırlığını yola aktaran ana yapı. Tahrikli aks motor gücünü tekerleklere iletir; tahriksiz (taşıyıcı) aks yalnızca yük taşır.
- Dingil
Günlük dilde aks ile eş anlamlı kullanılır. Mevzuatta “dingil yükü”, bir aksın yola aktardığı izin verilen azami ağırlığı ifade eder.
- Yönlendirme aksıön aks, direksiyon aksı
Direksiyonla yönlendirilen aks. 8x4 düzeninde iki yönlendirme aksı bulunması, ağır yükte ön akslara düşen ağırlığı paylaştırır.
- Dingil mesafesiaks aralığı, wheelbase
Ön aks ile arka aks (veya arka aks grubunun merkezi) arasındaki mesafe. Üstyapı boyunu, manevra kabiliyetini ve yük dağılımını belirler.
- Çekicitır, tractor
Kendi yük alanı olmayan, beşinci teker bağlantısıyla dorse çeken araç. Uzun yol ve uluslararası taşımacılığın temel aracıdır.
- Dorseyarı römork, semi-trailer
Ön kısmı çekici üzerine oturan, kendi ön aksı olmayan römork. Tenteli, frigorifik, tanker, lowbed gibi tipleri vardır.
- Beşinci tekerfifth wheel, tabla
Çekicinin şasisi üzerindeki, dorsenin pimine (king pin) kilitlenen bağlantı tablası. Dorse ile çekici arasındaki yükü ve dönüş hareketini taşır.
- Kamyonrijit kamyon, yol kamyonu
Yük alanı (kasa, damper, tank vb.) doğrudan kendi şasisi üzerinde olan araç. Dağıtım ve bölgesel taşımacılıkta yaygındır.
- Şasichassis
Motor, aks ve kabinin bağlandığı taşıyıcı iskelet. Üstyapı üreticileri şasi üzerine damper, mikser, çöp toplama gibi ekipmanları kurar.
- Üstyapıkaroser, body
Şasi üzerine kurulan işe özel ekipman: kasa, damper, mikser, tanker, çöp toplama ünitesi, vidanjör gibi. Kamu araçlarında aracın görevini üstyapı belirler.
- Dampertipper, hafriyat kamyonu
Yükünü hidrolik silindirle kasayı kaldırarak boşaltan üstyapı. Hafriyat, maden ve şantiye taşımacılığında kullanılır.
- Miksertransmikser, beton mikseri
Hazır betonu dönen tambur içinde karıştırarak şantiyeye taşıyan üstyapı. Tambur genellikle aracın motorundan güç alır.
- Frigorifiksoğutuculu, reefer
Sıcaklık kontrollü yük taşıyan, soğutma ünitesi bulunan kasa veya dorse. Gıda, ilaç gibi bozulabilir yüklerde kullanılır.
- Kabin tipleriDC, LR, HR
Model adlarındaki DC, LR, HR gibi kısaltmalar sektörde genellikle kabin tipini anlatır (gündüz kabini, alçak tavan, yüksek tavan). Bir modelin kesin kabin ve donanım bilgisi için Ford Trucks’ın resmî araç föyüne bakın.
- PTOkuvvet çıkış mili, power take-off
Motor veya şanzımandan güç alarak üstyapıyı (damper pompası, mikser tamburu, vidanjör pompası vb.) çalıştıran mekanizma.
- Retarderintarder, yardımcı fren
Ana frenlere ek olarak aracı yavaşlatan, aşınmasız yardımcı fren sistemi. Uzun yokuş inişlerinde balata ısınmasını azaltır.
- Motor freniegzoz freni
Motorun direncini kullanarak aracı yavaşlatan sistem. Retarder ile birlikte ana frenlerin yükünü hafifletir.
- Otomatize şanzımanAMT, otomatik vites
Debriyaj ve vites geçişlerini elektronik kontrolle yapan mekanik şanzıman. Sürücü yorgunluğunu ve yakıt tüketimindeki sürücü farkını azaltmayı hedefler.
- TorkNm, çekiş gücü
Motorun dönme kuvveti (Newton-metre). Ağır yük altında kalkış ve yokuş performansını beygir gücünden çok tork belirler.
- Beygir gücüPS, HP, kW
Motorun ürettiği güç. Model adlarındaki sayılar çoğu zaman tonaj ve güç sınıfına işaret eder; kesin değerler üreticinin teknik föyündedir.
- Euro VIEuro 6, emisyon standardı
Avrupa Birliği’nin ağır ticari araçlar için egzoz emisyon standardı. Azot oksit ve partikül salımını sınırlar; SCR ve dizel partikül filtresi gibi sistemler gerektirir.
- AdBlueAUS 32, üre
SCR sistemlerinde kullanılan yüksek saflıkta üre ve saf su çözeltisi. Ayrı bir depodan egzoza püskürtülür; bitmesi durumunda araç performansı sınırlanabilir.
- SCRseçici katalitik indirgeme
Egzozdaki azot oksitleri AdBlue yardımıyla azot ve su buharına dönüştüren arıtma sistemi.
- Azami yüklü ağırlıkGVW, brüt ağırlık, tonaj
Aracın yükü, yakıtı ve sürücüsüyle birlikte ulaşmasına izin verilen en yüksek toplam ağırlık. Ruhsatta ve araç föyünde belirtilir.
- Azami katar ağırlığıGCW, GCM
Çekici ile dorsenin (veya kamyon ile römorkun) yüklü toplam izin verilen ağırlığı.
- İstiap hadditaşıma kapasitesi, payload
Aracın yasal olarak taşıyabileceği yük miktarı: azami yüklü ağırlıktan aracın boş ağırlığı çıkarılarak bulunur.
- ADRtehlikeli madde taşımacılığı
Tehlikeli maddelerin karayoluyla uluslararası taşınmasına ilişkin Avrupa anlaşması. Araç donanımı, belgelendirme ve sürücü eğitimi şartları içerir.
- ATPbozulabilir gıda taşımacılığı
Bozulabilir gıdaların uluslararası taşınmasında kullanılan özel ekipmana (frigorifik kasa vb.) ilişkin anlaşma ve belgelendirme sistemi.
- Takografdijital takograf
Sürüş ve dinlenme sürelerini, hızı ve mesafeyi kaydeden zorunlu cihaz. Sürücü kartıyla birlikte çalışır.
- 4Ssatış, servis, yedek parça, ikinci el
Sıfır araç satışı, yetkili servis, orijinal yedek parça ve ikinci el hizmetlerinin tek tesiste sunulduğu bayi konsepti.
- Telematikbağlantılı araç, filo takibi
Araçtan konum, yakıt, sürüş ve arıza verilerinin uzaktan izlenmesini sağlayan sistemler. Ford Trucks’ın bağlantılı araç teknolojisinin adı ConnecTruck’tır.
- Takastrade-in
Mevcut aracın değerlenerek yeni araç alımında değerlendirilmesi. Filo yenilemede nakit akışını dengelemenin yaygın yoludur.
- Orijinal yedek parçaOEM parça
Araç üreticisinin onayladığı ve tedarik ettiği parça. Aracın üretici standartlarında korunmasına yardımcı olur.